|
当天， 在渠县渠北镇高寺社区 成达万高铁桃花溪特大桥架梁现场， 随着一榀长32米、重724吨的 钢筋混凝土简支梁精准落下， 由中铁隧道局承建的 成达万高铁11标首榀箱梁成功架设。 据了解，为满足双线梁跨度架设、曲线半径及设备最大荷载要求，中铁隧道局成达万高铁11标二工区采用国内先进的单导梁架桥机，在施工过程中，架桥机既能够保证箱梁顺利通过隧道的间距空间，还能够满足桥隧相连、隧道内架梁等特殊工艺要求，符合川东北地区高铁建设桥隧众多、丘陵地貌的建设需求。
其中， 渠县段全长27.65公里， 主要工程包括路基37处， 桥梁31座，隧道14座， 渠县北站1处， 双块式无砟道床及轨枕运输安装。
据了解，二工区主要负责新建成达万高速铁路正线DK141+449-DK179+731段约38公里范围内44座桥梁共601孔箱梁的制、运、架施工，其中32米梁535榀，24米梁66榀。
为确保顺利完成首榀箱梁架设任务，二工区不断优化架梁施工方案，克服架梁通道阻碍多，运梁通道上正线曲线半径小等诸多困难，通过箱梁架设前技术交底和安全培训，架设中先进工装和安全、技术方案落实，架设完成后严格验收制度，确保箱梁精准安装，质量、安全达到预期目标。
成都至达州至万州高速铁路是 我国“八纵八横”高速网， 沿江通道的重要组成部分， 铁路全长477公里。 项目总投资851亿元， 设计时速350公里/小时， 建设工期5年。
建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等国家战略实施，具有十分重要的意义。 
——来源：达州日报——
| 
发表于 2024-12-5 17:58:08
收藏
支持
反对
发表于 2024-12-5 21:59:06
